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本文來源：中國經(jīng)營報(bào) 本文作者：www.uonn.cn 發(fā)布時(shí)間:2022-05-25
湖南商標(biāo)注冊最新報(bào)道：15年中國路 別克締造品牌創(chuàng)變文化。從進(jìn)入中國市場的那一刻起，幾乎所有成功的汽車品牌，在一刻不停地?cái)U(kuò)大市場的同時(shí)，也都努力地在中國這片戰(zhàn)略性的汽車版圖上尋找、刻畫各自的品牌文化。從寶馬的技術(shù)到奧迪的科技，從沃爾沃的安全到豐田的簡約，國際大品牌在品牌文化刻畫上的濃墨重彩把中國汽車市場裝扮得亮麗光鮮。而其中有一道鮮明亮色，它不單純地突出品牌的技術(shù)特性，而是將其在中國這片汽車冒險(xiǎn)家樂土中的角色定義為一個(gè)創(chuàng)變者，從開啟私車時(shí)代的十萬元家轎，到打造新世紀(jì)(12.24,0.04,0.33%)商務(wù)座駕的陸上公務(wù)艙，再到越級而立的高級行政級轎車，自進(jìn)入中國之始，就以創(chuàng)變贏取成功——這就是15年前隨著上海通用汽車的建立而來到中國的別克。時(shí)至今日，已經(jīng)有超過380萬別克用戶表達(dá)了對“創(chuàng)變的別克”這一品牌文化的認(rèn)可。在21世紀(jì)這個(gè)創(chuàng)變中國的世紀(jì)，別克用創(chuàng)變文化搭住了這個(gè)東方古老民族的律動(dòng)的脈搏。
創(chuàng)變者的實(shí)力
長沙商標(biāo)注冊別克，作為率先進(jìn)入中國的通用品牌，從一開始就在品牌文化背書上深深烙下了同步全球的印章。十多年走來，別克的每一款新車，每一次技術(shù)升級，乃至服務(wù)品牌的建設(shè)等等，都在中國市場留下了創(chuàng)變者的姿態(tài)，為別克的中國路注入了強(qiáng)大的創(chuàng)變基因。
2008年4月，別克在上�？萍拣^隆重發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略——全新別克、全球科技。這絕不僅僅是一次品牌內(nèi)涵的延展。如果說，過去的別克更多地是將北美或歐洲的原型車第一時(shí)間分享到國內(nèi)，那么此后別克實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段與通用全球平臺(tái)的最新技術(shù)無縫對接，擁有近110年歷史的別克品牌開始為中國消費(fèi)者度身打造最出色的車型。我們看到，從2008年底新君威下線以來，別克在4年中，推出了眾多具有開創(chuàng)性的全新產(chǎn)品，從新君越到英朗XT、英朗GT，在各自的細(xì)分市場中均具有越級優(yōu)勢。同時(shí)，別克強(qiáng)大的全球平臺(tái)告訴競爭者，創(chuàng)變不只是在新品換代節(jié)點(diǎn)上一閃而過的流星，而是從無停止的腳步。以雙君來看，從上市至今，包括高性能Turbo產(chǎn)品的推出，SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普及使用，搭載FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)君威GS的上市，搭載eAssist智能混動(dòng)技術(shù)的君越eAssist的上市，以及今年通用全新一代手自一體變速箱的升級換裝等，在一代產(chǎn)品周期內(nèi)，雙君已經(jīng)完成了至少5次動(dòng)力總成升級。自上市以來，主攻高檔行政市場的新君越一度占據(jù)25萬元以上中高級車市銷量的九成，而主打高檔運(yùn)動(dòng)轎跑市場的新君威，也在中高級運(yùn)動(dòng)型市場中豪取三分之一份額。
依托強(qiáng)大的BIP智能科技平臺(tái)，全新別克集成了歐洲懸掛動(dòng)力系統(tǒng)美國信息處理技術(shù)的優(yōu)勢，完成了在傳統(tǒng)汽車科技上的巨大邁進(jìn)，同時(shí)，在以O(shè)nstar安吉星智能服務(wù)系統(tǒng)為代表的智能科技方面也以創(chuàng)變之勢，立身于領(lǐng)跑者的位置。
唯有強(qiáng)悍若斯的產(chǎn)品力保障，別克才能在自己的品牌前冠以“創(chuàng)變”之名。長沙商標(biāo)注冊
創(chuàng)變者的眼光
15年來，我們看到了別克不僅僅是在造車，更是將品牌進(jìn)取向前的精神深深烙刻在人們心中。而貫穿其中的“當(dāng)代精神當(dāng)代車”的品牌核心價(jià)值，也激發(fā)著別克始終站在時(shí)代前沿，以深深契合當(dāng)代社會(huì)精英人群“不斷超越”的精神加速別克的前行，并伴隨中國崛起的堅(jiān)實(shí)步伐而成長。
進(jìn)入中國，沒有任何試探，第一款新世紀(jì)就直指進(jìn)口車占據(jù)絕對主導(dǎo)的公商務(wù)車市場；在絕大多數(shù)國人只知有面包車而不知MPV為何物的時(shí)候，國產(chǎn)了被業(yè)界認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)極大的豪華商務(wù)車GL8；在入世前夜率先推出賽歐，以10萬元的破冰價(jià)格引領(lǐng)私車時(shí)代的到來，這些看似大勢所趨的舉動(dòng)，對于作為創(chuàng)變者的別克而言，所需要的勇氣和魄力可想而知。
長沙商標(biāo)注冊2008年以后，面對日益成熟擁擠的市場，創(chuàng)變不再是第一個(gè)吃螃蟹這么簡單，別克依托強(qiáng)大的全球技術(shù)平臺(tái)，仍然走在市場的前沿。2009年，在中高級車價(jià)格區(qū)間開始下行的背景下，別克君越果斷放棄2.0L市場，主打高端行政，直至2011年，競品面對日漸清晰的市場，才漸漸跟上別克的步伐；2010年中，英朗GT上市，被業(yè)內(nèi)驚呼為B級化的A級車，時(shí)至今日，面對入門級中高級車價(jià)格的下壓，一眾競品紛紛走上高檔中級車B級化道路，英朗GT已經(jīng)領(lǐng)跑了兩年，頗有些待到山花爛漫時(shí)，他在叢中笑的領(lǐng)袖氣度。
眼光來自于對消費(fèi)者的關(guān)切，與其說別克是長袖善舞的營銷大師，倒不如說別克一刻不停地在用心解讀市場需求，正如別克在中國的締造者們所說：消費(fèi)者是唯一的營銷大師，消費(fèi)者的需求是唯一的營銷準(zhǔn)則，好的品牌要做的只是準(zhǔn)確的前瞻的解讀消費(fèi)者。對時(shí)代脈搏的把握、順應(yīng)推動(dòng)，對消費(fèi)者需求的關(guān)切和準(zhǔn)確研判，是別克得以一路創(chuàng)變的“心”動(dòng)力。
創(chuàng)變者的誠意
在如今的中國車市，再?zèng)]有一個(gè)品牌敢于忽視服務(wù)，因?yàn)榧ち业母偁幨沟梅⻊?wù)已經(jīng)成為車企之間比拼的主戰(zhàn)場。而在10年前，多數(shù)車企的精力都投入在擴(kuò)建產(chǎn)能、鋪設(shè)渠道和攻占市場上。就在2002年，別克推出了國內(nèi)首個(gè)汽車服務(wù)品牌——?jiǎng)e克關(guān)懷。長于管理的美式車企深知，品牌化運(yùn)作對于服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化具有怎樣的意義。從此，無論是君越還是凱越的車主，都能享受到來自別克關(guān)懷面面俱到的主動(dòng)式服務(wù)。從24小時(shí)的星月計(jì)劃，到環(huán)抱呵護(hù)式的360度關(guān)懷，到如今電子信息化時(shí)代，純正配件網(wǎng)站、OnStar安吉星手機(jī)掌控出行數(shù)據(jù)服務(wù)等，別克關(guān)懷始終用最先進(jìn)的服務(wù)理念和服務(wù)技術(shù)，為別克車主保駕護(hù)航。今年2月份“別克關(guān)懷”再次開行業(yè)先河，首創(chuàng)“別克關(guān)懷VIP服務(wù)直通車”，提供更全面的預(yù)約上門檢測、保養(yǎng)、維修服務(wù)及現(xiàn)場救援服務(wù)，為售后服務(wù)領(lǐng)域注入全新概念。別克幾乎在用與設(shè)計(jì)、研發(fā)新品同樣的熱情，不斷地根據(jù)車主的需求創(chuàng)變著品牌的服務(wù)平臺(tái)。長沙商標(biāo)注冊
在任何成熟的時(shí)機(jī)向市場提供最新、最強(qiáng)的技術(shù)，永遠(yuǎn)關(guān)注消費(fèi)者變化中的需求并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，提供最與時(shí)俱進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，別克用十?dāng)?shù)年時(shí)間宣告，在充滿活力、創(chuàng)變發(fā)展的中國市場，唯有依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、前瞻的戰(zhàn)略眼光和誠意的回饋之心，以及“唯創(chuàng)變，是不變”的信念，才能煉成與這個(gè)創(chuàng)變的時(shí)代水乳交融的文化符號。（信息編輯：湖南商標(biāo)注冊）
