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本文來(lái)源： 本文作者：長(zhǎng)沙美創(chuàng)商標(biāo)事務(wù)所 發(fā)布時(shí)間:2022-05-25
湖南商標(biāo)注冊(cè)網(wǎng)最新報(bào)道：北京車展:自主品牌來(lái)趕考從某種意義上說(shuō)，2012北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(下稱北京車展)更像一個(gè)考場(chǎng)，對(duì)于在家門口參展的自主品牌汽車而言，如何彰顯自主品牌汽車技術(shù)的新高度，考出好成績(jī)，無(wú)疑具有重大意義。
4月23日上午9點(diǎn)，在北京車展媒體日的第一天，吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧和吉利集團(tuán)副總裁、吉利控股集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理劉金良為吉利首款SUV全球鷹GX7掀開(kāi)了車幕，摩肩接踵的中外記者，不停閃爍的閃光燈，都似考官檢查著吉利交出的成績(jī)單。不只是吉利全球鷹，從一汽集團(tuán)的大紅旗、北汽集團(tuán)的北京牌C70G、華晨汽車的大中華，再到比亞迪的雙模電動(dòng)車“秦”……自主品牌汽車又一次站在了全球化競(jìng)爭(zhēng)的聚光燈下。
品牌定位話布局
“作為吉利首款SUV，吉利全球鷹有獨(dú)立的整體設(shè)計(jì)理念，擺脫了國(guó)產(chǎn)自主品牌慣用的開(kāi)發(fā)模式，不僅做工質(zhì)量達(dá)到新的水平，更重要的是在底盤設(shè)計(jì)和駕乘舒適性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，是一款有實(shí)力媲美合資品牌的高起點(diǎn)產(chǎn)品。”吉利集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)記者采訪時(shí)，描述了吉利全球鷹的品牌定位。
在吉利展區(qū)，很多記者都對(duì)吉利的新能源、安全、動(dòng)力總成三大主題展示表現(xiàn)出了濃厚的興趣。從智能技術(shù)、吉利GTSM全方位安全技術(shù)、GeTec節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，到DSI先進(jìn)自動(dòng)變速器技術(shù)均在展區(qū)有所展示，工作人員告訴記者，吉利已經(jīng)對(duì)其中的很多相關(guān)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)行了專利布局。
吉利集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從2011年開(kāi)始，吉利進(jìn)入新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，在“品質(zhì)吉利”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善全球鷹、帝豪、英倫3個(gè)子品牌的定位和產(chǎn)品布局。此次北京車展，這三大品牌所展出的車型各有7款不同款式的量產(chǎn)或既已列入量產(chǎn)的車型，基本代表了今后一個(gè)時(shí)期吉利三大品牌車型發(fā)展的布局，形成了“三足鼎立”之勢(shì)。
技術(shù)造血求高遠(yuǎn)
在北京車展上，北汽集團(tuán)正式發(fā)布的基于薩博技術(shù)全新升級(jí)的中高端轎車平臺(tái)——M-trix平臺(tái)，與之遙相呼應(yīng)，其更深的寓意是：以“M-trix”作為起點(diǎn)，北汽以歐洲豪華車平臺(tái)技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展中高端自主品牌，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)造血”的戰(zhàn)略并開(kāi)始收獲成果。
薩博的底盤調(diào)校功底享譽(yù)全球，北汽也將其世界一流的運(yùn)動(dòng)型底盤引入到了M-trix平臺(tái)上來(lái)。該底盤后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)采用獨(dú)有的“球銷+十字球鉸”專利，確保車輛高速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性和循跡性，為駕駛者提供“貼地飛行”的極致體驗(yàn)。
北汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，M-trix平臺(tái)的發(fā)布，標(biāo)志著北汽已經(jīng)在平臺(tái)化戰(zhàn)略中處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將助推北汽自主品牌真正邁入中高端乘用車市場(chǎng)。同時(shí)，北汽通過(guò)海外技術(shù)消化吸收，真正具備了正向造車能力，走出了一條“技術(shù)造血”之路，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，順應(yīng)了新時(shí)期工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
自主創(chuàng)新贏未來(lái)
“汽車企業(yè)唯有創(chuàng)新才能做強(qiáng)，而改革正是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的活力之源�！比A晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)、總裁祁玉民在接受媒體采訪時(shí)表示：“未來(lái)，華晨汽車將繼續(xù)推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展、面向全球引進(jìn)高端人才;同時(shí)加速市場(chǎng)化進(jìn)程，立足當(dāng)前、著眼未來(lái)，搞好老產(chǎn)品改進(jìn)與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì);按照‘國(guó)際化、現(xiàn)代化、市場(chǎng)化’的要求，最終實(shí)現(xiàn)今年將華晨汽車打造成為銷售收入過(guò)千億元的企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)!”
華晨汽車無(wú)疑道出了很多自主品牌汽車企業(yè)的心聲。從自主創(chuàng)新起步，到迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，自主創(chuàng)新已成為每一個(gè)自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展的生命線。
自主創(chuàng)新，重在著眼未來(lái)。據(jù)了解，在新能源汽車方面，華晨汽車一直堅(jiān)持自主研發(fā)，正在開(kāi)發(fā)的整車和純電動(dòng)轎車，均已完成功能樣車試制，有望在明年沈陽(yáng)全運(yùn)會(huì)中進(jìn)行小批量示范運(yùn)行;在北京車展上被廣泛關(guān)注的比亞迪雙模電動(dòng)車“秦”則搭載高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)，功率大幅提升，零到百公里加速僅為6.9秒。
業(yè)內(nèi)專家指出，當(dāng)前，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)創(chuàng)新科技、綠色環(huán)保的精品車型已成為全球市場(chǎng)關(guān)注的全新發(fā)展趨勢(shì)，自主品牌汽車要想贏得未來(lái)，必須重視技術(shù)創(chuàng)新，做好專利布局，進(jìn)而深耕市場(chǎng)、做強(qiáng)品牌。（知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào) 記者 張海志）
